機(jī)油壓力不穩(wěn)定的原因及排除方法

發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油壓力，是保證發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦件得以充分良好潤(rùn)滑的前提和必要條件。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)低，應(yīng)停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴(yán)重時(shí)可能使發(fā)動(dòng)機(jī)因此而報(bào)廢。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，檢測(cè)機(jī)油壓力時(shí)，機(jī)油壓力表有時(shí)會(huì)出現(xiàn)指針左右擺動(dòng)的現(xiàn)象，這說(shuō)明主油道機(jī)油壓力不穩(wěn)。

　　機(jī)油壓力不穩(wěn)定主要有以下原因?qū)е拢?/span>

　　①機(jī)油泵吸入空氣。

　　②機(jī)油泵吸油不足。

　　集濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，或?yàn)V網(wǎng)因安裝有誤不能完全浸入機(jī)油，以及所用機(jī)油黏度過(guò)大等原因，均會(huì)造成油泵吸油不足、供油時(shí)多時(shí)少，導(dǎo)致機(jī)油壓力不穩(wěn)定。應(yīng)該檢查并清洗集濾器，更換機(jī)油。

　　③回油閥不能靈敏工作。

　　回油閥又稱機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥，如果其彈簧嚴(yán)重銹蝕或閥座偏磨、彈簧折斷或嚴(yán)重變形，均會(huì)使閥芯卡滯，不能隨壓力變化靈敏地開(kāi)啟、關(guān)閉?？刹鹣禄赜烷y并進(jìn)行清洗，除去銹跡，必要時(shí)可更換彈簧。

　　維修提示：回油閥開(kāi)啟壓力在車輛出廠時(shí)候調(diào)試已好，一般情況下不要拆卸或調(diào)整。

　　機(jī)油壓力忽高忽低排除方法

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓正常，中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力波動(dòng)(油壓表指針在0～0.6MPa之間來(lái)回?cái)[動(dòng)或顫動(dòng))，其原因主要有：

　　(1)機(jī)油泵有故障(如齒輪過(guò)度磨損或固定螺絲脫落)，機(jī)油泵吸人空氣。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵吸力增大，空氣從機(jī)油管路密封不嚴(yán)處進(jìn)人，由于空氣具有可壓縮性，從而造成油壓波動(dòng)(進(jìn)氣嚴(yán)重時(shí)無(wú)油壓)。

　　(2)調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運(yùn)動(dòng)受阻，球閥的打開(kāi)和關(guān)閉都顯得比較困難。當(dāng)主油道內(nèi)油壓升高、球閥打開(kāi)時(shí)，主油道內(nèi)卸壓，但因彈簧的阻滯作用，直至油壓降至很低甚至接近于零時(shí)球閥才關(guān)閉，接著主油道內(nèi)油壓又上升，球閥又打開(kāi)，如此循環(huán)往復(fù)，造成機(jī)油壓力大幅度波動(dòng)。

　　(3)油底殼機(jī)油短缺，油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機(jī)油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全阻塞，使油泵吸油時(shí)有時(shí)無(wú)，造成機(jī)油壓力忽高忽低。

　　(4)限壓閥裝配不當(dāng)或膠粘，使油流阻力不穩(wěn)定，或機(jī)油壓力表?yè)p壞，也可造成機(jī)油壓力忽高忽低。