關(guān)于剎車油你了解多少呢？

剎車油有幾種不同的叫法：“制動(dòng)液”、“迫力油”，“制動(dòng)液”這個(gè)叫法相對(duì)比較官方，所以下文就以此叫法為主了。

制動(dòng)液的屬性

　　制動(dòng)液是使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)車輛中的液態(tài)介質(zhì)，它幾乎充滿了整個(gè)液壓系統(tǒng)，是一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，是在制動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的一部分，它的的工作壓力一般為2MPa，高的可達(dá)到4~5MPa。

　　因?yàn)樗幸后w都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會(huì)快速地、均勻地把壓力傳導(dǎo)到各個(gè)部分，所以從總泵輸出的壓力會(huì)通過制動(dòng)液直接傳遞至分泵之中，壓迫萊令(制動(dòng)片的一種叫法，在之后的文章中會(huì)和車友們討論)，摩擦制動(dòng)盤，從而實(shí)現(xiàn)剎車的目的。

　　為什么要更換剎車油?

　　用專業(yè)的解釋方式就是：制動(dòng)液使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低，污染及不同程度的氧化變質(zhì)。

　　話說，制動(dòng)液本身是一種非常穩(wěn)定的壓力油，化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)，但有一個(gè)怪癖，就是會(huì)吸收空氣中的水份，然而，最頭痛的就是，制動(dòng)液壓系統(tǒng)，必須要與系統(tǒng)外的大氣相通，才能使其正常工作，所以油壺蓋會(huì)有通氣口。這樣一來，制動(dòng)液就會(huì)吸收空氣中的水份，譬如洗車時(shí)未完全擦拭干凈的水份，多雨季節(jié)的潮濕空氣等，日積月累，都有可能被其吸收，而在制動(dòng)系統(tǒng)長(zhǎng)期或者緊急剎車的過程中，會(huì)使剎車油溫度急速上升，在高溫下，水分就轉(zhuǎn)換成氣體，這樣剎車的功效就降低了。

　　通俗點(diǎn)說，液體都是不可壓縮的，就像在市面上，是不是買不到壓縮水?但是氣體可以壓縮，你可以輕而易舉的在超市買到殺蟲劑，空氣清新劑之類的含壓縮空氣的小罐子。

　　相信我，就那么一小瓶東西，至少可以充滿一輛普通三廂轎車的整個(gè)車廂，換句話說，一輛普通三廂轎車整個(gè)車廂的空氣，如果經(jīng)過壓縮，只需要這么小的一個(gè)罐子就可以裝下了。

　　想像一下，如果在您的制動(dòng)系統(tǒng)中存在一定量的空氣的話，是否在你捏下或踩下剎車時(shí)，系統(tǒng)里的空氣就會(huì)被壓縮，假設(shè)，充滿制動(dòng)液的“健康”的制動(dòng)系統(tǒng)，在捏下剎車手柄時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力是10的話，那么，含有一半空氣的“不健康”的制動(dòng)系統(tǒng)，在捏下剎車手柄時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力只有5，甚至更少……

　　這樣一來，就會(huì)出現(xiàn)車友們所說的“剎車軟”…… (當(dāng)然“剎車軟”還有可能是制動(dòng)盤，制動(dòng)油管等原因)所以，這就是為什么剎車油要根據(jù)氣候、運(yùn)行環(huán)境、實(shí)際工況等多種原因，及時(shí)檢查和跟換。

　　另外水份還會(huì)腐蝕剎車管路，如果是裝配防抱死剎車液壓系統(tǒng)的(ABS)，還有可能會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部閥門損壞，嚴(yán)重影響剎車制動(dòng)的傳遞反應(yīng)。同時(shí)，制動(dòng)液使用時(shí)間久了，也會(huì)導(dǎo)致泵體里的皮碗及活塞有所磨損，造成制動(dòng)液混濁。

　　何時(shí)更換剎車油?

　　制動(dòng)液多長(zhǎng)時(shí)間需要更換?是否需要更換?好多車友認(rèn)為，制動(dòng)液換不換對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)沒有多大影響，有些車友騎了六七年才想起來要換制動(dòng)液，有些甚至騎到報(bào)廢都沒換過……

　　其實(shí)說實(shí)話，僅在日常行駛中，對(duì)剎車的要求并不是非常嚴(yán)苛，只要駕駛方式不是那么激進(jìn)，沒有緊急情況下的重剎，沒有頻繁使用剎車的路段，沒有長(zhǎng)下坡路段，沒有陰雨天，潮濕環(huán)境，沒有長(zhǎng)期放置等會(huì)讓整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)處于相對(duì)高溫或潮濕狀態(tài)的情況下，的確可以延后甚至不換制動(dòng)液;

　　可是人非圣賢，車也一樣，更別說這鬼天氣和這該死的路況了，不管在哪里行車總會(huì)遇到一些突發(fā)事件，譬如永遠(yuǎn)低頭看手機(jī)的人，不要命亂穿馬路的人，永遠(yuǎn)都不會(huì)長(zhǎng)記性的惡魔般的漂亮女司機(jī)們，說停就停說拐就拐，連個(gè)轉(zhuǎn)向燈都不打的的哥師傅們……

　　或者是一下雨就是一兩個(gè)禮拜，而且還是天天定時(shí)上下班高峰下暴雨的那種鬼天氣，又或者是冬天太冷了讓愛車好好冬眠，卻遇到一整個(gè)潮濕的冬天，而且恰好家里的車庫還是地下的…… 這么幾番折騰下來，我要是叫你不換制動(dòng)液，你會(huì)不會(huì)一把抓起板凳，跳起來就是往我頭上一頓猛拍呢?

　　所以，多久換制動(dòng)液，的確是個(gè)不定數(shù)，畢竟每輛車的使用情況、頻率、使用路段、地區(qū)等都不一樣，每個(gè)車友的駕駛方式也各有不同，所以很難規(guī)定要多久才換制動(dòng)液。

　　如果真的要給個(gè)時(shí)間，那么普通小轎車的更換周期一般是2年或6萬公里，摩托車也可以按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來做，在摩托車修理店里更換制動(dòng)液的價(jià)格也不是很高。

　　所以個(gè)人覺得，沒有必要等到油壺里的制動(dòng)液用的像酸梅湯一樣才更換，畢竟你胯下的座駕一定要聽你話呀。

　　如何選擇剎車油?

　　制動(dòng)液有三種類型

　　1、蓖麻油-醇型：

　　由精制的蓖麻油(45%-55%)和低碳醇(乙醇或丁醇55%-45%)調(diào)配而成。

　　2、合成型：

　　用醚、醇、酯等摻入潤(rùn)滑，由抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。

　　3、礦油型：

　　用精制的輕柴油餾分，加入稠化劑和其他添加劑制成。

　　由于制動(dòng)液的優(yōu)劣，直接關(guān)系到剎車的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購(gòu)，要找正規(guī)廠家。

　　普及一下，我們?cè)谶x擇剎車油時(shí)，要注意油品級(jí)別，也就是我們常說的“DOT”號(hào)數(shù)，DOT是美國(guó)交通部的英文縮寫，這個(gè)說起來就有點(diǎn)繞了，在這里，大家就可以直接理解為剎車油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。剎車油一般常見的規(guī)格標(biāo)號(hào)是DOT3~DOT5。

　　DOT標(biāo)號(hào)越高，就代表此剎車油耐高溫的程度就越高，當(dāng)然了，DOT號(hào)數(shù)也并非越高越好，號(hào)數(shù)越高，其吸水性也越強(qiáng)，其自身的變質(zhì)也就越快，那我們應(yīng)該如何選擇剎車油呢?

　　其實(shí)很簡(jiǎn)單，在上泵油壺的蓋子上，廠方已醒目的標(biāo)刻了此剎車系統(tǒng)的用油標(biāo)號(hào)(當(dāng)然這是原廠的，如果是自己改裝的，就要依照各改裝配件廠方的標(biāo)刻了)。