機油導購之全合成機油篇

說起全合成油，貌似大家都說好。甚至好多人都說，你別管什么油，反正用全合成機油肯定沒問題。那么事實是這樣的嗎?是不是所有人車都適合使用全合機油?它的功效真的這么顯著?這是統(tǒng)一潤滑油官網(wǎng)小編要給大家解答的問題！

　　● 什么是全合成機油？

　　我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產(chǎn)品，一般會在機油桶上面標注“synthetic”的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油

　　● 全合成機油的分類

　　本來全合成油就是全合成油，沒有什么分類。不過現(xiàn)在市面上很多在售的全合成機油，使用三類性能較好的VHXI來代替PAO(聚a-烯烴)制作而成的。這就有點混淆了原來的全合成機油定義。

　　但是又因為一直以來都沒有一個被大家認可的機構，來給全合成油制定一個標準定義，所以目前市面上在售的全合成機油都可以算是全合成機油。

　　不過，因為使用不同基礎油制作出來的全合成機油，在性能上有很大的差別。所以小編只好給它們來一個分類：是PAO類全合成機油、III類基礎油全合成機油。

　　● 全合成機油的更換周期

　　在國內(nèi)絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的，如果你所處的環(huán)境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換周期提前到7000-8000公里一換。

　　● 什么車比較適合用全合成機油？

　　理論上來說，什么車都能用全合成油，不過能用并不代表合適用。當然除了下面這些車型以外：

　　一個是帶有發(fā)動機增壓技術的車型;帶增壓技術的車型，當增壓部件開始工作時，發(fā)動機扭矩會成倍增加。此時覆蓋在發(fā)動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力，而品質較高的全合成機油就能能完全滿足油膜的要求。

　　其次，SUV和大排量轎車也最好使用全合成機油。這一類車的共同點就是自重遠大于普通小轎車，且發(fā)動機的輸出功率非常高，這樣發(fā)動機及機油的工作溫度也就高。為了保證機油性能的穩(wěn)定性，就有必要選擇高溫性能更穩(wěn)定的全合成機油。