容易犯錯(cuò)的汽車保養(yǎng)，你是否中招？

在汽車日常保養(yǎng)中，發(fā)現(xiàn)還有不少車友們對(duì)汽車保養(yǎng)還是會(huì)犯錯(cuò)，保養(yǎng)錯(cuò)誤，其實(shí)正確的汽車保養(yǎng)方法，大家應(yīng)該多加學(xué)習(xí)，有助于延長愛車的使用壽命，愛車整體看起來也會(huì)保持煥然一新，下面統(tǒng)一潤滑油官網(wǎng)小編帶大家就來看看。

　　一、新蓄電池不充電

　　蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　二、認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度怕高不怕低

　　許多車主認(rèn)為行車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能過高，越低越好。其實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)危害性也很大。

　　如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度40~50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80~90攝氏度之間。

　　三、發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫

　　汽車剛啟動(dòng)的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高會(huì)因潤滑不佳損害發(fā)動(dòng)機(jī)，這是很多車主都了解的。然而卻很少有人知道：如果長時(shí)間用怠速升溫，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件會(huì)在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;同時(shí)因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機(jī)件磨損。所以，在非低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)數(shù)秒后，應(yīng)提高怠速快速升溫，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑條件。

　　四、圓圈方式打蠟

　　很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上最后一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　五、過度洗車

　　車子光亮干凈是面子問題，保持愛車光亮確實(shí)是個(gè)好習(xí)慣，通常來說，2 周左右洗一次算是比較勤快的了，但一周一次，甚至更高的洗車頻率在無形中就會(huì)傷害車漆。

　　大量的水沖洗也沒必要。很多時(shí)候，洗車工喜歡用高壓水槍垂直方向沖洗車漆，這種情況下，高壓水一樣可能對(duì)油漆造成損壞。還有，可能路邊洗車的地方用洗衣粉冒充專用洗車液。這些損傷雖然一次兩次看不出來，但日積月累車漆還是很受傷害。

　　六、機(jī)油加注過多

　　保養(yǎng)時(shí)如果機(jī)油加注太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺上、下刻線之間。